Durch das mandelförmige Profil des Ober- und Schrägrohres erreichen wir eine wesentlich höhere Seiten- und Verwindungssteifigkeit. Dabei bleiben die Rahmen, durch das niedrige Profil des Rohres, vertikal elastisch und damit komfortabel. Die seitliche Kante der speziellen Rohrform erhöht die Schlagfestigkeit des Rohres an der am meisten gefährdeten Stelle.

Der Rahmen ist an besonders strapazierten Stellen durch aufwändige Elemente verstärkt. Damit die Schaltzüge nicht scheuern, werden sie in Ösen um das Steuerrohr geführt. Das Lenkungslager sitzt im Rahmen und erhöht die Lenkstabilität zusätzlich.

Hohe Rahmenbaukunst wird am fließenden Übergang des SCS-Oberrohres zum Hinterbau sichtbar. Dadurch bietet der Rahmen mehr Fahrsicherheit und höheren Fahrkomfort. Ösen an den Sitzstreben erlauben die Befestigung eines Ringschlosses.

Dreidimensional geschmiedete, leichtgewichtige Ausfallenden mit Anbaumöglichkeiten für Gepäckträger, Schutzbleche, Seitenständer und Scheibenbremsen. Natürlich mit auswechselbarem Schaltauge.

Das besondere Rohrmaterial “doppelt endverstärktes ALU 7005-T6-SL“, macht dieses Bike zu den Leichtesten seiner Art. Die mattschwarz eloxierte Oberfläche spart zudem ca. 100 g Gewicht gegenüber den lackierten Varianten.

In der Rahmenfarbe „Mattschwarz eloxiert“, sind bei Rädern mit Nabenschaltung die Ausfallenden zum Spannen der Kette horizontal verschiebbar. Räder mit Nabenschaltung in den Farben „Weiß / Smoke“ und „Alu gebürstet / Shadow“ werden mit vertikalen Ausfallenden und einem zusätzlichen Kettenspanner gebaut.