Details

Als waschechter Allrounder spielt das KIBO 275 ALU bergauf wie bergab seine Trümpfe aus. Die Grundlage liefern das sensible und zugleich antriebsneutrale 130-mm-Fahrwerk sowie durchdachte Qualitätskomponenten. Die 27,5“-Bereifung bietet in der All-Mountain-Klasse den besten Kompromiss aus Rollverhalten und Gewicht. Hauptrahmen und Hinterbau bestehen aus hochwertigster Alu-Legierung mit einer steifen, leichten Carbon-Wippe.

  • MountainBIKE 02/2014

    Sehr gut: Dank des hungrigen 130-mm-Fahrwerks und des brillant-agilen Handlings glänzt das Kibo sowohl als Partner für lange Alpentouren wie als Trail-Räuber im All-Mountain-Stil. 

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  • MountainBIKE 01/2013

    Sehr gut: Das Kibo überzeugt mit ausgewogener Geo­metrie, sicherem Handling und leichtfüßigem Vor­trieb. 

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  • MountainBIKE 02/2014

    Sehr gut: Dank des hungrigen 130-mm-Fahrwerks und des brillant-agilen Handlings glänzt das Kibo sowohl als Partner für lange Alpentouren wie als Trail-Räuber im All-Mountain-Stil. 

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  • MountainBIKE 01/2013

    Sehr gut: Das Kibo überzeugt mit ausgewogener Geo­metrie, sicherem Handling und leichtfüßigem Vor­trieb. 

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KIBO 275 ALU

Optionen
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Bremssysteme
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Dämpfer
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Gabelmodelle
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Girls Edition
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Laufräder
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Sattelstütze
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Ergonomie / Cockpit
Rahmenfarbe
Pulsar Red Matt/Anthrazit Matt
Weiß/Schwarz

Geometrie

38cm 45cm 50cm 55cm
A 380 450 500 550
B 560 585 610 640
C 69° 69° 69° 69°
D 73,5° 73,5° 73,5° 73,5°
E 100 115 130 150
F 445 445 445 445
G 1110 1128 1153 1186
H 10 10 10 10
I 519 519 519 519
K 42 42 42 42
L 130 130 130 130
M 741 736 766 805
N 130 130 130 130
S 562 576 590 608
R 407 429 450 460
STR 1,38 1,34 1,31 1,32

A

Rahmengröße

B

Oberrohrlänge

C

Steuerrohrwinkel

D

Sitzrohrwinkel

E

Steuerrohrlänge

F

Kettenstrebe

G

Radstand

H

Tretlager

I

Gabelbauhöhe

K

Gabelvorlauf

L

Federweg Gabel

M

Überstandshöhe

N

Federweg

R1

Reach

S2

Stack

STR3

Quotient

1 Horizontal: Mitte Tretlager bis Mitte Steuersatz
2 Mitte Tretlager bis Steuerrohr-Mitte oben
3 STR : Je größer die Zahl ist, umso aufrechter ist die Sitzposition. Bei größeren Rahmen wächst die Oberrohrlänge nicht proptional zur Rahmengröße.

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