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Die neue Triathlon-Zeitmaschine

Mit dem MR.T2 kommt eine wahre Speed Maschine auf den Markt. Ein formvollendetes Race Design mit einem Feuerwerk an Innovationen treffen es wohl sehr gut, wenn es darum geht, das neue MR.T2 in wenigen Worten zu beschreiben. Durch die Vielzahl von Einstellmöglichkeiten lässt es in Bezug auf Variabilität keine Wünsche offen. Mit einer speziell entwickelten Rahmen-Rohrform sowie voll-integrierter Züge erzielt es auch in punkto Aerodynamik Bestwerte. Wer gewinnen will und dabei auch noch gut aussehen möchte, muss dieses Bike haben.

INNOVATION LAB
  • ADVANCED AERODYNAMICS

    Widerstand ist zwecklos: Computer-optimierte Rohrquerschnitte „NACA KTD PROFILE“ an Gabel, Unterrohr, Sitzrohr, Sattelstütze und Sitzstreben sorgen für geringsten Luftwiderstand.

1 /4

Geometrie

XS S M L
A 505 570 590 610
B 485 510 530 554
C 72,5° 73° 73° 73°
D 76°-81° 76°-81° 76°-81° 76°-81°
E 64 83 103 123
F 400 400 400 400
G 943 965 989 1014
H 75 75 75 75
I 376 376 376 376
K 45 45 45 45
M 759 821 841 860
S 480 500 519 538
R 374 395 413 430
STR 1,28 1,27 1,26 1,25

A

Sattelrohr

B

Oberrohrlänge

C

Steuerrohrwinkel

D

Sitzrohrwinkel

E

Steuerrohr

F

Kettenstrebe

G

Radstand

H

Tretlager

I

Gabelbauhöhe

K

Gabelvorbiegung

R1

Reach

S2

Stack

STR3

Quotient

1Horizontal: Mitte Tretlager bis Mitte Steuersatz
2
Vertikal: Mitte Tretlager bis Steuerrohr-Mitte oben
3
STR: Je größer die Zahl ist, umso aufrechter ist die Sitzposition. Bei größeren Rahmen wächst die Oberrohrlänge nicht proptional zur Rahmengröße. Die Sitzposition wird deshalb etwas aufrechter. In der Praxis wird das auf Wunsch mit einem längeren Vorbau angepasst. Umgekehrt ist die Situation bei kleinen Rahmen. 

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