Carbon ist nicht gleich Carbon. Neben der Faserqualität ist auch die Harzmatrix für die Herstellung der Carbonfasermatten entscheidend. Das SIMPLON-spezifische HotMelt-Verfahren minimiert den Harzanteil im Faserverbund. Die Carbonfasern werden ohne zusätzliche Lösungsmittel direkt mit dem Epoxidharz imprägniert. Der geringere Harzanteil spart Gewicht, während die ausgewogene Matrix für hohe Steifigkeit sorgt.  mehr über Carbon Technologie

Die Basis des Rahmens machen die Fasern aus. Für einen Rahmen der unseren Namen trägt verwenden wir nur das Beste was der Markt hergibt. Bei SIMPLON werden Hochmodul-Kohlefasern vom japanischen Technologieleader Toray verwendet. Diese weisen 65 bis 85 % mehr Zugfestigkeit auf als herkömmliche Kohlefasern. Bei den Rennrad Top-Modellen kommen auch Ultra-Hochmodul-Kohlefasern zum Einsatz, die verglichen mit gängigen Fasern eine um 90% höhere Zugfestigkeit aufweisen.

Mit unserer TRIPLE FUSION Technologie, der Kombination von Monocoque-, Rohr-zu-Rohr- und Muffenverbindung, erreichen wir eine weitere Gewichtsreduktion. Durch den Einsatz der drei Fügetechniken wird der Materialeinsatz optimal dosiert, um bei geringem Gewicht hohe Sicherheitsstandards zu gewährleisten. Mit durch TRIPLE FUSION gebaute Carbon-Rahmen weisen die in der Industrie weitaus geringsten Fertigungstoleranzen auf.  Mehr dazu

Ein ausgewogener Rahmen besteht aus einem funktional angepassten Rohrsatz. Unterrohr und Kettenstreben sind voluminös, um höchste Steifigkeit und optimale Kraftübertragung zu gewährleisten. Oberrohr und Sitzstreben sind dagegen filigran für perfekte Dämpfung.  Mehr dazu

An die jeweilige Größe angepasste Rohrdurchmesser sichern maximale Stabilität eines jeden Rahmens.

Die Carbonfasern im Innern des Steuerrohrs und Tretlagergehäuses werden faltenfrei gewickelt. Diese Oberflächenveredelung erhöht die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Materials.

Tretlager und Kettenstreben werden aus einem Stück gefertigt. Dadurch wird eine optimale Kraftübertragung erreicht.

Für ausgewogene Dämpfungseigenschaften setzen wir auf Vibrex®. Diese Technologie finden sie in Simplon Sattelstützen sowie in den Rahmen im Bereich des Sitzrohres und des Hinterbau‘s. Für sie spürbar wird ein höherer Fahrkomfort durch reduzierte Vibrationen sowie verlässliche Kontrolle über das Rad bei hohen Geschwindigkeiten.

Für ausgewogene Dämpfung des Fahrgestells sorgt ein integriertes System: filigrane VIBREX®-Sitzstreben, flexibles Sitzrohr bzw. Sattelstütze, Selle-Italia-MONOLINK und abgeflachtes Oberrohr. Fahrkomfort und Straßenlage der Extraklasse sind garantiert.

Die meisten Ausfallenden unserer Carbon-Rahmen sind aus Kohlefaser gefertigt. Dadurch verringert sich das Gewicht, und die Steifigkeit des Rahmens erhöht sich. Die von SIMPLON patentierte Sandwich-Konstruktion mit aufgesetzten Aluminiumplatten am rechten Ausfallende ermöglicht eine sehr zuverlässige Verankerung des auswechselbaren Schaltauges.

Der Schaft der Gabel vergrößert sich im Durchmesser konisch von der Spitze nach unten. Das Verhältnis beim Rennrad ist 1 1/8’’ zu 1 1/4’’ und beim MTB 1 1/8’’ zu 1 1/2’’. Vorteile: maximierte Stabilität, höhere Lenkpräzision und längere Lebensdauer des Lenkungslagers.

Innenverlegte Kabelzüge, Hydraulik- und Elektronikleitungen sorgen für Schutz vor den Elementen und für ein aufgeräumtes und ansprechendes Erscheinungsbild.

Die spezielle Formgebung von Ober- und Schrägrohr zeigt sich im Querschnitt mandelförmig. Durch das insgesamt flachere Rohr bleibt der Rahmen vertikal elastisch und somit komfortabler. Die seitliche Kante des Rohres erhöht die Schlagfestigkeit an der am meisten gefährdeten Stelle.  Mehr dazu