Pavo
360°
Weiß / Carbon
Blau / Weiß / Carbon
Ausstattungspakete
PAVO Ultegra 20 & 20C & 30
Die brandneue Shimano Ultegra Schaltung, Fulcrum Racing 5 Laufräder mit Schwalbe Ultremo R Reifen, SIMPLON ROD Carbonsattelstütze und ein Selle Italia SLR Carbon Flow Sattel. Eine perfekte Ausstattung.
PAVO Dura-Ace 20 & 20C
Fein funktionierende Shimano Dura-Ace Gruppe und leichte zuverlässige Mavic Ksyrium Elite Laufräder mit Schwalbe Ultremo R Reifen lassen keine Wünsche offen.
PAVO Athena 22C
Die neue Campagnolo Athena 11-fach Gruppe stattet unser Einstiegsmodell für Campa Fans aus. Selbstverständlich auch mit Campagnolo Scirocco Laufrädern und Schwalbe Ultremo R Reifen.
PAVO Chorus 22 & 22C
Topausstattung bestehend aus der bewährten Campagnolo Chorus Gruppe mit Campagnolo Scirocco Laufrädern, Schwalbe Ultremo R Reifen und eine SIMPLON ROD Carbonsattelstütze.
PAVO Record 22C
Campagnolo Record, der Traum vieler Campagnolo Fans, mit Campagnolo Zonda G3 Laufrädern, Schwalbe Ultremo R Reifen, SIMPLON ROD Carbonsattelstütze und Syntace Lenker- / Vorbaukombination.
PAVO Super Record 22C
Seit 2009 gibt es sie wieder. Die Super Record, absolute High-End Gruppe von Campagnolo, mit zahllosen Anbauteilen aus Carbon an diesem Rad kombiniert mit den superleichten Mavic R-Sys Premium Laufrädern.
PAVO Force 20C
Die generalüberholte Sram Force Gruppe überzeugt nicht nur optisch und technisch, sondern passt auch perfekt zur übrigen Ausstattung mit Mavic Elite Laufrädern, Schwalbe Ultremo R Reifen, …
PAVO Red 20 & 20C
Red, die superleichte Topgruppe aus dem Hause Sram, Mavic R-Sys Premium Laufräder und edle Syntace Parts machen dieses Rad zu einem wahren Gewichtswunder.
Technologie
HotMelt NanoCarbon
Wir verwenden Hochmodul-Kohlefasern von Toray. Diese liegen in ihren Festigkeitswerten 65 – 85% über herkömmlichen Kohlefasern. Bei allen neuen Modellen kommen partiell sogar Ultra-Hochmodul-Kohlefasern (Zugfestigkeit 90% über herkömmlichen Fasern) zum Einsatz. Doch das allein ist noch nicht der Schlüssel zum Erfolg.
Durch das in der Fahrradindustrie einzigartige HotMelt-Verfahren für die Prepreg-Herstellung und eine mittels Nanotechnologie optimierte Harzmatrix erreichen wir noch bessere Festigkeitswerte. Beim HotMelt-Verfahren werden die Carbonfasern direkt mit dem Harz imprägniert. Dabei verzichten wir auf Lösungsmittel im Epoxidharz. Das Resultat ist ein reduzierter und gleichmäßiger Harzanteil, der für geringeres Gewicht und eine höhere Rahmenfestigkeit sorgt.
UD High Modulus Fiber
Unsere Rahmen bieten sehr hohe Sicherheitsreserven. Deshalb haben wir maximale Anforderungen an die Stabilität gestellt, welche weit über den üblichen Standards liegen. Für das bestmögliche Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit haben wir auf eine Kosmetiklage mit traditioneller Carbonoptik verzichtet. Das, was sichtbar bleibt, ist der edle Schimmer der puren Carbonfasern.
SCS+ Technologie
Durch das mandelförmige Profil des Ober- und Schrägrohres erreichen wir eine wesentlich höhere Seiten- und Verwindungssteifigkeit. Dabei bleiben die Rahmen, durch das niedrige Profil des Rohres, vertikal elastisch und damit komfortabel. Die seitliche Kante der speziellen Rohrform erhöht die Schlagfestigkeit des Rohres an der am meisten gefährdeten Stelle.
Double Chamber Technologie
Der in das Rahmenschrägrohr integrierte Steg, beim STOMP ist so ein Verstärkungssteg auch in die Sitzstreben eingebaut, stellt technologische Höchstanforderungen an die Produktion und an das Know-how in der Carbon-Verarbeitung. Die Vorteile dieser Technik sind erhöhte Sicherheitsreserven bei extremen Belastungen und bessere Fahreigenschaften. Mit der Double Chamber Technologie können Kurven präziser als je zuvor angesteuert werden.
3FT Triple Fusion Technik
Das Beste aus drei Welten wurde in unseren Carbon-Rahmen vereint. Monocoque-Bauweise, Rohr-zu-Rohr Verbund und Muffentechnik. Dort, wo die jeweiligen Fügetechniken ihre Stärken ideal ausspielen, werden sie auch eingesetzt. Der Aufwand in der Herstellung ist dadurch um einiges höher, resultiert aber in optimalen Leistungswerten.
Carbon Dropouts
Ausfallenden aus Hochmodul-Kohlefasern reduzieren das Gewicht und erhöhen die Steifigkeit des Rahmens. Durch die Fertigung des kompletten Hinterbaus aus einem Stück, inklusive der Ausfallenden, kann auf eine Klebeverbindung von Aluminium Ausfallenden, eine häufige Schwachstelle bei Carbonrahmen, verzichtet werden.
VIBREX® Max Damping Rearframe
Die Notwendigkeit eines verwindungssteifen Rahmens steht außer Frage. Genauso wichtig für ein perfektes Rennrad ist aber auch der Fahrkomfort. Die besonderen Formen des Monostay und der Sitzstreben erhöhen zum Beispiel beim PAVO die Dämpfungseigenschaften und verbessern den Fahrkomfort. Beste Kontrolle über das Bike ist dadurch auch in hohen Geschwindigkeitsbereichen garantiert.
Rahmendetails
Der Tretlagerbereich und die Kettenstreben bestehen beim PAVO aus einem Stück. Dadurch ist der Rahmen im Tretlagerbereich äußerst steif und setzt die eingesetzte Kraft direkt in Beschleunigung um.
Die gekrümmten Vibrex® Sitzstreben und speziell geformten Kettenstreben ergeben, zusammen mit einem besonderen Carbon Layup, eine tolle Vibrationsdämpfung.
Das Pavo besitzt Ausfallenden aus Kohlefaser. Um die Schaltung perfekt justieren zu können ist ein auswechselbares CNC-gefrästes Schaltauge aus Aluminium montiert.
Leichtestes Rahmengewicht und besondere Ästhetik erreichen wir mit der “Triple Fusion Technik”. Diese Verarbeitung ist zwar sehr aufwändig, aber das Ergebnis ist den Aufwand Wert.
Testberichte
Pavo
Der Carbonbolide aus dem Hause SIMPLON erhält mit 1,6 die Bestnote aller Fachhandelsmarken.
Das PAVO erhält als leichtestes Rad im Test den RENNRAD-KAUFTIPP.
"Kauftipp für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis."
"Eine gnadenlos perfekte Ausrüstung sorgt im Zusammenspiel mit einem vollendeten Rahmen für ein Rennrad der Sonderklasse."
Fazit: "Gabel und Rahmen scheinen hier am besten aufeinander abgestimmt."
"Das Top Modell der Österreicher zählt auch im zweiten Jahr weiter zur absoluten Crème im Carbonrahmenbau."
"Mit 6,3 kg erreicht das Komplettrad einen phantastischen Wert auf der RoadBIKEWaage. Die Steifigkeiten genügen jedem Fahrergewicht und die Ausstattung ist zu diesem Preis vorbildlich. Zugreifen!"
"Die Verarbeitung ist top, die Sitzposition sportiv-angenehm. Und auch die Fahreigenschaften lassen nichts vermissen. Überhaupt, die Ausrüstung lässt keine Wünsche offen."
Fazit: "SIMPLON schickt ein absolut überzeugendes Wohlfühl-Rad für sportliche Vielfahrer zum anständigen Preis ins Testfeld. Ohne Leichtbau-Experimente unterschreitet das PAVO mit einem Gesamtgewicht von 6,6 Kilo die UCI-Norm."
"Mit dem PAVO gelingt den Österreichern ein Meisterstück. Klasse Steifigkeitswerte, Top-Verarbeitung. Ein fertigungstechnisches Schmankerl ist das von SIMPLON entwickelte Double-Chamber-Verfahren, bei dem Unterrohr und Gabelscheiden durch zusätzliche Innenwände versteift werden."
Fazit: "Mit dem PAVO ist SIMPLON ein echter Meilenstein gelungen. Schnell, leicht, ideenreich lässt die vergleichsweise günstige Carbon-Maschine die Konkurrenz hinter sich."
Geometrie
Girls Edition
Rennrad-Fahrerinnen sind genauso ambitioniert wie Ihre männlichen Kollegen. Die Anatomie verlangt aber nach angepassten Komponenten, damit die Frauenpower auch als solche wirken kann. Um den Anforderungen zu entsprechen, haben wir ein Girls Edition Paket zusammengestellt, das den grundlegenden anatomischen Voraussetzungen der Damen entspricht. Das Girls Edition Paket kann bei jedem unserer Renn- und Cycle-Cross-Räder ausgewählt werden.
Das Girls Edition Paket enthält den speziell geformten Damensattel Diva Genuine Gel von Selle Italia, einen kürzeren SIMPLON MB-3 Vorbau in 90 mm x 8°, einen 38 oder 40 cm schmalen und etwas enger geformten Lenker, sowie Kurbeln mit 170 mm Länge.
Ergonomisch geformter Damensattel Diva Genuine Gel von Selle Italia
Kurzer Vorbau mit 90 mm für eine bequemere Sitzposition
Schmaler FSA Wing Pro Lenker mit engerer Biegung und komfortablen Handauflagen
170 mm Kurbellänge
Modell PHASIC ab 47 cm / SERUM ab 48 cm Rahmenhöhe