Pride
Weiß / Grün / Carbon
Lipstick / Carbon
Ausstattungspakete
PRIDE 105 30
Unser Einsteiger-Carbonrennrad: Komplette Shimano 105 Ausstattung, Fulcrum Racing 5 Laufräder mit Schwalbe Ultremo R Reifen, SIMPLON ROD Carbonsattelstütze und ein Selle Italia SL Special Edition Sattel.
PRIDE Ultegra 20 & 20C & 30
Die brandneue Shimano Ultegra Schaltung, Fulcrum Racing 5 Laufräder mit Schwalbe Ultremo R Reifen, SIMPLON ROD Carbonsattelstütze und ein Selle Italia SL Special Edition Sattel. Eine perfekte Ausstattung.
PRIDE Dura-Ace 20 & 20C
Fein funktionierende Shimano Dura-Ace Gruppe und leichte zuverlässige Mavic Ksyrium Elite Laufräder mit Schwalbe Ultremo R Reifen lassen keine Wünsche offen.
PRIDE Athena 22C
Die neue Campagnolo Athena 11-fach Gruppe stattet unser Einstiegsmodell für Campa Fans aus. Selbstverständlich auch mit Campagnolo Scirocco Laufrädern und Schwalbe Ultremo R Reifen.
PRIDE Chorus 22 & 22C
Topausstattung bestehend aus der bewährten Campagnolo Chorus Gruppe mit Campagnolo Scirocco Laufrädern, Schwalbe Ultremo R Reifen und eine SIMPLON ROD Carbonsattelstütze.
PRIDE Record 22C
Campagnolo Record, der Traum vieler Campagnolo Fans, mit Campagnolo Zonda G3 Laufrädern, Schwalbe Ultremo R Reifen, SIMPLON ROD Carbonsattelstütze und Syntace Lenker- / Vorbaukombination.
PRIDE Force 20C
Die generalüberholte Sram Force Gruppe überzeugt nicht nur optisch und technisch, sondern passt auch perfekt zur übrigen Ausstattung mit Mavic Elite Laufrädern, Schwalbe Ultremo R Reifen, …
Technologie
HotMelt NanoCarbon
Wir verwenden Hochmodul-Kohlefasern von Toray. Diese liegen in ihren Festigkeitswerten 65 – 85% über herkömmlichen Kohlefasern. Bei allen neuen Modellen kommen partiell sogar Ultra-Hochmodul-Kohlefasern (Zugfestigkeit 90% über herkömmlichen Fasern) zum Einsatz. Doch das allein ist noch nicht der Schlüssel zum Erfolg.
Durch das in der Fahrradindustrie einzigartige HotMelt-Verfahren für die Prepreg-Herstellung und eine mittels Nanotechnologie optimierte Harzmatrix erreichen wir noch bessere Festigkeitswerte. Beim HotMelt-Verfahren werden die Carbonfasern direkt mit dem Harz imprägniert. Dabei verzichten wir auf Lösungsmittel im Epoxidharz. Das Resultat ist ein reduzierter und gleichmäßiger Harzanteil, der für geringeres Gewicht und eine höhere Rahmenfestigkeit sorgt.
UD High Modulus Fiber
Unsere Rahmen bieten sehr hohe Sicherheitsreserven. Deshalb haben wir maximale Anforderungen an die Stabilität gestellt, welche weit über den üblichen Standards liegen. Für das bestmögliche Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit haben wir auf eine Kosmetiklage mit traditioneller Carbonoptik verzichtet. Das, was sichtbar bleibt, ist der edle Schimmer der puren Carbonfasern.
SCS+ Technologie
Durch das mandelförmige Profil des Ober- und Schrägrohres erreichen wir eine wesentlich höhere Seiten- und Verwindungssteifigkeit. Dabei bleiben die Rahmen, durch das niedrige Profil des Rohres, vertikal elastisch und damit komfortabel. Die seitliche Kante der speziellen Rohrform erhöht die Schlagfestigkeit des Rohres an der am meisten gefährdeten Stelle.
Double Chamber Technologie
Der in das Rahmenschrägrohr integrierte Steg, beim STOMP ist so ein Verstärkungssteg auch in die Sitzstreben eingebaut, stellt technologische Höchstanforderungen an die Produktion und an das Know-how in der Carbon-Verarbeitung. Die Vorteile dieser Technik sind erhöhte Sicherheitsreserven bei extremen Belastungen und bessere Fahreigenschaften. Mit der Double Chamber Technologie können Kurven präziser als je zuvor angesteuert werden.
3FT Triple Fusion Technik
Das Beste aus drei Welten wurde in unseren Carbon-Rahmen vereint. Monocoque-Bauweise, Rohr-zu-Rohr Verbund und Muffentechnik. Dort, wo die jeweiligen Fügetechniken ihre Stärken ideal ausspielen, werden sie auch eingesetzt. Der Aufwand in der Herstellung ist dadurch um einiges höher, resultiert aber in optimalen Leistungswerten.
VIBREX® Max Damping Rearframe
Die Notwendigkeit eines verwindungssteifen Rahmens steht außer Frage. Genauso wichtig für ein perfektes Rennrad ist aber auch der Fahrkomfort. Die besonderen Formen des Monostay und der Sitzstreben erhöhen zum Beispiel beim PAVO die Dämpfungseigenschaften und verbessern den Fahrkomfort. Beste Kontrolle über das Bike ist dadurch auch in hohen Geschwindigkeitsbereichen garantiert.
Rahmendetails
Die SIMPLON „Triple Fusion Technik“ ermöglicht sehr harmonische Rohrübergänge. Mit den UD Hochmodul Kohlefasern wird höchste Festigkeit bei geringem Gewicht sichergestellt. Sichtbare Carbonflächen schimmern besonders edel.
Das Ziel, eine sehr steife Konstruktion welche auch beim Komfort Bestwerte bietet, wurde erreicht. Einer der Gründe dafür sind die mandelförmigen Rohrquerschnitte (SCS+) die darüber hinaus zusätzlichen Schutz vor seitlichen Schlägen bieten.
Wir verzichten bewusst auf empfindliche, auswechselbare Schaltaugen. Die stabilen Ausfallenden des Rahmens werden größenspezifisch aus Aluminium gefräst und können nachgerichtet werden. Damit schaltet das PRIDE extrem zuverlässig.
Die SIMPLON S6 Vollcarbongabel erreicht durch das einzigartige Double Chamber System und HotMelt NanoCarbon eine maximale Lenkpräzision und einen besonderen Fahrkomfort.
Testberichte
Pride
Fazit: "Der tolle Rahmen und die Ausstattung gewinnen einen KAUFTIPP."
Fazit: "Leicht, steif, komfortabel und mit Zusatzwerten versehen, erfüllt das PRIDE alle unsere Wünsche. Kauftipp!"
"Die Techniken, die das PAVO in die Spitzenränge der Testergebnisse katapultierte, sorgen problemlos auch beim PRIDE für Fahrspaß pur."
Fazit: "Ein perfekt verarbeitetes, schönes und superleichtes Rad. Der Geradeauslauf ist top."
Fazit: "Simplons neues PRIDE überzeugt im Test mit knackiger Lenkung und sattem Vorwärtsdrang. Daneben punktet der sportliche Renner mit schicker Ausstattung, tollen Laufrädern und niedrigem Gesamtgewicht."
"Top-Technik, klasse Fahreigenschaften, guter Service - und das zu einem fairen Preis."
"Auf der Testrunde überzeugt das PRIDE vor allem sportlich orientierte Fahrer, die schnelle Antritte lieben - das PRIDE fährt sich bezaubernd leichtfüßig."
Fazit: "Leicht, richtig schnell, dabei stets bestens beherrschbar und sehr angenehm - mit diesen Qualitäten punktet das SIMPLON bei Rennfahrern wie Kilometerfressern."
"Vor allem bergab ist man dank der ausgewogenen Geometrie immer auf der sicheren Seite. Und in Sachen Komfort ist das Pride sowieso die Speerspitze im Rennradbereich."
Geometrie
Girls Edition
Rennrad-Fahrerinnen sind genauso ambitioniert wie Ihre männlichen Kollegen. Die Anatomie verlangt aber nach angepassten Komponenten, damit die Frauenpower auch als solche wirken kann. Um den Anforderungen zu entsprechen, haben wir ein Girls Edition Paket zusammengestellt, das den grundlegenden anatomischen Voraussetzungen der Damen entspricht. Das Girls Edition Paket kann bei jedem unserer Renn- und Cycle-Cross-Räder ausgewählt werden.
Das Girls Edition Paket enthält den speziell geformten Damensattel Diva Genuine Gel von Selle Italia, einen kürzeren SIMPLON MB-3 Vorbau in 90 mm x 8°, einen 38 oder 40 cm schmalen und etwas enger geformten Lenker, sowie Kurbeln mit 170 mm Länge.
Ergonomisch geformter Damensattel Diva Genuine Gel von Selle Italia
Kurzer Vorbau mit 90 mm für eine bequemere Sitzposition
Schmaler FSA Wing Pro Lenker mit engerer Biegung und komfortablen Handauflagen
170 mm Kurbellänge
Modell PHASIC ab 47 cm / SERUM ab 48 cm Rahmenhöhe