"Cross Interference Kinematics" sorgt für eine konstante Fahrwerk-Performance bei unterschiedlich großen Fahrern. Bei größeren Fahrern liegt der Schwerpunkt höher, was sich anders auf die Kinematik auswirkt als bei kleinen Fahrern mit tieferem Schwerpunkt. Um den Unterschied auszugleichen steigt die Progression des Hinterbaus mit der zunehmenden Rahmengröße.