Rapcon :eCX
Das RAPCON :eCX mit satten 170 oder 150 mm Federweg vorne und Mullet-Option punktet als Trail- oder Enduro-Bike. SIMPLON hat es mit diesem Bike geschafft, gegensätzliche Anforderungen zusammenzuführen: Gewichtsreduzierung und Reichweitenoptimierung, integriert in ein noch schlankeres Design. Modular wählbare Akkus mit bis zu 750 Wh schaffen zusätzliche Flexibilität auf der Tour. Mit dem Range Extender kann die Kapazität nochmal um 250 Wh erhöht werden.
VOLLE POWER UND MINIMALEs GEWICHT
Die Vorgängerversion des RAPCON :eCX hat sich unter E-Mountainbikern bereits als wahres Kraftpaket mit geringem Gewicht einen Namen gemacht. Bei der Neuauflage wurden nochmals einige Gramm eingespart, gleichzeitig hat es an Reichweite und Steifigkeit gewonnen. Das Ergebnis daraus: Maximales Fahrvergnügen mit abenteuerlicher Leichtigkeit.
Du willst noch mehr Wendigkeit und Bewegungsfreiheit? Bei der Mullet-Option wird zur Anpassung der Geometrie via Flip-Chip am Hinterrad ein Laufrad mit 27,5“ montiert.
Daten & Fakten
| MAX. SYSTEMGEWICHT (FAHRRAD + FAHRER + GEPÄCK) | 140 kg |
|---|---|
| GABEL FEDERWEG / EINBAULÄNGE / OFFSET | 150/561/44 mm | 170/586/44 mm |
| DÄMPFERMASSE (EINBAULÄNGE X HUB) | 205 x 65 mm | 205 x 57,5 mm |
| DÄMPFER HARDWARE OBEN | Trunnion |
| DÄMPFER HARdWARE UNTEN | 8 x 35 mm |
| ACHSSTANDARD RAHMEN | 148 x 12 mm |
| Steckachse | 172 x M12 x 1.0 mm |
| EINBAUMASS Gabel | 110 x 15 mm |
| MAX. REIFENGRÖSSE | ETRTO: 65-622 / Zoll: 29 x 2.60 |
| MAX. BREMSSCHEIBENGRÖSSE | 220 mm |
| BREMSAUFNAHME | PM7 |
| SITZROHRDURCHMESSER | 31,6 mm |
| STEUERSATZSTANDARD | ZS56/ZS66 |
| Steuersatz | ACROS AZA-639 |
| MAX. KETTENBLATTGRÖSSE | 34T |
| SCHALTAUGE | UDH |
| ANZAHL MÖGLICHER TRINKFLASCHENHALTER | 1 |
| MOTOR | Bosch Performance Line CX | Bosch Performance Line CX Race |
| MAX. UNTERSTÜTZUNGSSTUFE | 340 % | 400 % |
| MAX. DREHMOMENT | 85 Nm |
| MAX. LEISTUNG | 600 Watt |
| AKKUKAPAZITÄT | 500 Wh | 750 Wh |
| RANGE EXTENDER | 250 Wh (nur Rahmengrößen M/L/XL) |
| AKKU-LADEMÖGLICHKEIT AM BIKE | Ja |
| AKKU ENTNEHMBAR | Ja |
| KINDERANHÄNGER READY | Nein |
| KOMPATIBILITÄT FAHRRADSTÄNDER | Nein |
| Die obige Abbildung ist ein Beispiel. Wir behalten uns vor, sofern Art, Eignung und Zweck des Fahrrades nicht beeinträchtigt werden, einzelne Teile durch gleich- oder höherwertige Komponenten zu ersetzen, so dass das Fahrrad anders ausgeliefert wird. |
Bike-Klassifikation: ASTM-Kategorie 4
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Geometrie
Die Geometrie-Tabelle hilft dir dabei, die perfekte Rahmengröße zu finden.
| 37/S | 39,5M | 42/L | 44,5/XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge | 370 | 395 | 420 | 445 |
| B | Oberrohrlänge horizontal | 561 | 589 | 608 | 626 |
| C | Lenkwinkel | 64° | 64° | 64° | 64° |
| D | Sitzwinkel* | 78,6° | 78,6° | 78,6° | 78,6° |
| D1 | Sitzrohrwinkel | 73,5 | 74 | 75 | 75,5 |
| D2 | Höhe Sattelrail | 650 | 690 | 730 | 770 |
| E | Steuerrohrlänge | 105 | 112 | 123 | 130 |
| F | Kettenstrebenlänge | 438 | 441 | 446 | 450 |
| G | Radstand | 1214 | 1240 | 1271 | 1296 |
| H | Tretlagerabsenkung** | 25 | 25 | 25 | 25 |
| I | Gabellänge | 586 | 586 | 586 | 586 |
| K | Gabeloffset | 44 | 44 | 44 | 44 |
| M | Überstandshöhe | 743 | 743 | 749 | 749 |
| R | Reach | 435 | 455 | 475 | 495 |
| S | Stack | 627 | 633 | 643 | 650 |
| STR | Stack to Reach*** | 1,44 | 1,39 | 1,35 | 1,31 |
Alle Längenangaben in mm
* Der effektive Sitzwinkel (D) gibt die tatsächliche Sitzposition auf dem Fahrrad an, gemessen auf einer Referenzhöhe (D2). Durch den Versatz des Sitzrohrs im Vergleich zum Tretlager entspricht der effektive Sitzwinkel (D) nicht dem Sitzrohrwinkel (D1). Der effektive Sitzwinkel (D) errechnet sich daher aus dem Schnittpunkt der Geraden, ausgehend vom Tretlager, mit der Höhe des Sattelrails (D2). Die Höhe des Sattelrails (D2) entspricht dabei typischen Referenzgrößen für die jeweilige Rahmengrößen.
**Linker BB Drop bei 29“ vorne und hinten mit FlipChip Low, rechter BB Drop bei 29“ vorne und 27,5“ hinten bei FlipChip High
*** Je größer der STR Quotient ist, umso aufrechter ist die Sitzposition
| 37/S | 39,5M | 42/L | 44,5/XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge | 370 | 395 | 420 | 445 |
| B | Oberrohrlänge horizontal | 561 | 589 | 608 | 626 |
| C | Lenkwinkel | 65° | 65° | 65° | 65° |
| D | Sitzwinkel* | 79,6° | 79,6° | 79,6° | 79,6° |
| D1 | Sitzrohrwinkel | 74,3 | 74,8 | 75,8 | 76,3 |
| D2 | Höhe Sattelrail | 670 | 710 | 750 | 790 |
| E | Steuerrohrlänge | 105 | 112 | 123 | 130 |
| F | Kettenstrebenlänge | 438/436 | 441/439 | 446/444 | 448/446 |
| G | Radstand | 1204 | 1232 | 1262 | 1287 |
| H | Tretlagerabsenkung** | 32/22 | 32/22 | 32/22 | 32/22 |
| I | Gabellänge | 561 | 561 | 561 | 561 |
| K | Gabeloffset | 44 | 44 | 44 | 44 |
| M | Überstandshöhe | 747 | 747 | 747 | 747 |
| S | Stack | 615 | 625 | 635 | 645 |
| R | Reach | 446 | 466 | 486 | 506 |
| STR | Stack to Reach*** | 1,38 | 1,34 | 1,31 | 1,27 |
Alle Längenangaben in mm
* Der effektive Sitzwinkel (D) gibt die tatsächliche Sitzposition auf dem Fahrrad an, gemessen auf einer Referenzhöhe (D2). Durch den Versatz des Sitzrohrs im Vergleich zum Tretlager entspricht der effektive Sitzwinkel (D) nicht dem Sitzrohrwinkel (D1). Der effektive Sitzwinkel (D) errechnet sich daher aus dem Schnittpunkt der Geraden, ausgehend vom Tretlager, mit der Höhe des Sattelrails (D2). Die Höhe des Sattelrails (D2) entspricht dabei typischen Referenzgrößen für die jeweilige Rahmengrößen.
**Linker BB Drop bei 29“ vorne und hinten mit FlipChip Low, rechter BB Drop bei 29“ vorne und 27,5“ hinten bei FlipChip High
***Je größer der STR Quotient ist, umso aufrechter ist die Sitzposition
