Cirex

Cirex

Schnell, schneller, CIREX! Dieses Race-Fully ist die Antwort auf die immer höheren Ansprüche in Crosscountry wie Downcountry. Neben dem geringen Gewicht bietet der Rahmen eine ausgewogene Geometrie für anspruchsvollste Abfahrten und steilste Anstiege. Das Fahrwerk mit 100 oder 120 mm bügelt dabei sämtliche Unebenheiten glatt, ohne die Energie beim Pedalieren zu verschwenden.

ab
€ 4.899,00
ab
CHF 4.899,00
Touring
0 von 6
Crosscountry
6 von 6
Trail
4 von 6
Enduro
von 6
Effizientes Race-Fully mit Downcountry-Option.
Gewicht aufgebautes Rad
ab 10,0 kg
Rahmenmaterial
Carbon
Federweg
100/100 mm | 120/120 mm
Laufradgröße
29 Zoll
    Cirex
    Maximaler Gelände-Spaß

    Durch die Federgabel vorne und den Hinterbaudämpfer hast du eine optimale Bodenhaftung. Ob mit 100 mm Federweg oder der Option auf 120 mm – das MTB-Fully bietet maximalen Gelände-Spaß!

    Effizientere Geometrie

    Das Update zum Vorgängermodell CIREX 120 hat es in sich! Die effizientere Geometrie – flacherer Lenkwinkel, steilerer Sitzwinkel, längerer Reach etc. – lässt anspruchsvolles Gelände geradezu easy wirken. 

    Hohe Steifigkeit

    Die nächste Generation des CIREX besticht durch ihr geringes Gewicht bei ausgesprochen hoher Steifigkeit. Für kompromisslosen Vortrieb ist somit gesorgt!

    Smart Headset

    Leitungen und Züge laufen vom Lenker kommend durch einen speziellen Steuersatz in das Rahmeninnere. Das Resultat: eine aufgeräumte Optik und geschützte Züge.

    Aufgeräumtes Design

    Durch die drehbare Kabelführung im Hauptlager werden Kabelbewegungen beim Einfedern verhindert. Das Ergebnis: Kein Scheuern der Kabel am Rahmen und ein optisch aufgeräumtes Design.

    Das Race-Fully

    Wann du zum CIREX greifen solltest? Wenn du Wert auf ein leichtes Bike mit schnellem Vortrieb legst. Durch die Federgabel vorne und den Hinterbaudämpfer hast du eine optimale Bodenhaftung. Ob mit 100 mm Federweg oder der Option auf 120 mm – das MTB-Fully von SIMPLON bietet maximalen Gelände-Spaß.

    features

    features
    Center Cable Guide

    Keine Kabelbewegung beim Einfedern, kein Scheuern am Rahmen, kein Klappern: Die patentierte, drehbar gelagerte Kabelführung räumt nicht nur optisch auf, sondern setzt auch technisch einen neuen Maßstab in Sachen Zugverlegung.

    Testberichte

    Im Test von MOUNTAINBIKE: das Cirex

    Egal, ob mit 100 oder 116 mm Federweg: Die Tester des MOUNTAINBIKE-Magazins sind vom Fully überzeugt und geben die Note „Sehr gut“. Zum Testbericht! 

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    Bikeboard-Testbericht über das Cirex

    Bikeboard hat das SIMPLON Cirex einem Härtetest unterzogen. Das Fazit der Tester: Das leichte Race-Fully überzeugt auf ganzer Linie! Zum Testbericht!

    Mehr erfahren!

    Geometrie 

    Die Geometrie-Tabelle hilft dir dabei, die perfekte Rahmengröße zu finden. Wenn du dir unsicher bist, helfen dir unsere Experten gerne in einem kostenlosen Online-Beratungstermin.

    sr.Table Scrollable
    Cirex 39/S 42,5/M 46,5/L 51/XL
    A 390 425 465 510
    B 576 604 626 654
    C 68° 68° 68° 68°
    D 76° 76° 76,5° 76,5°
    E 89 102 115 128
    F 435 435 435 435
    G 1128 1158 1188 1218
    H 45 45 45 45
    I 511 511 511 511
    K 44 44 44 44
    L 100 100 100 100
    M 746 746 746 746
    N 100 100 100 100
    S 585 597 609 621
    R 430 455 480 505
    STR* 1,36 1,31 1,27 1,23

    Alle Längenangaben in mm
    *STR: Je größer der STR Quotient ist, umso aufrechter ist die Sitzposition.

    sr.Table Scrollable
    Cirex 120 39/S 42,5/M 46,5/L 51/XL
    A 390 425 465 510
    B 577 605 627 655
    C 67,4° 67,4° 67,4° 67,4°
    D 75,4° 75,4° 75,9° 75,9°
    E 89 102 115 128
    F 435 435 435 435
    G 1134 1164 1194 1224
    H 40 40 40 40
    I 532 532 532 532
    K 44 44 44 44
    L 120 120 120 120
    M 757 757 757 757
    N 116 116 116 116
    S 596 608 620 632
    R 421 446 471 496
    STR* 1,42 1,36 1,32 1,28

    Alle Längenangaben in mm
    *STR: Je größer der STR Quotient ist, umso aufrechter ist die Sitzposition.

    Technische Details

    Technologien

    Racer aufgepasst! Flexlink ersetzt ein komplettes Gelenk, wodurch sich die Steifigkeit erhöht. Zugleich sinken Verschleiß und Wartungsaufwand.
    Beim neuen CIREX gehören scheuernde Kabel der Vergangenheit an: Am Race-Fully verlaufen sämtliche Züge wie Schaltzug und Bremsleitung im Rahmeninneren. Die drehbar gelagerte Kabelführung am Hauptlager räumt nicht nur optisch auf, sondern setzt auch technisch den Maßstab in Sachen Zugverlegung. 

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