Rift :e

Rift :e

Agil, leichtfüßig und auf Reichweite ausgelegt: Das RIFT :e ist ein E-MTB für Trail- und Touren-Einsätze. 140 mm Federweg, BOSCH Performance Line CX Gen5 und eine Long-Range-Option mit bis zu 1.345 Wh Akku bilden die Basis für lange Tage, alpine Touren und effizienten Trailspaß.

ab
€ 6.499,00
ab
CHF 6.499,00
Touring
3 von 6
Trail
6 von 6
All Mountain
4 von 6
Enduro
von 6
E-Power
6 von 6
Bereit für mehr Höhenmeter.
Rahmenmaterial
Carbon
Max. Systemgewicht (Bike + Zuladung)
150 kg
Federweg (hinten/vorne)
140 mm / 140 mm
Motor
BOSCH PL CX Gen5
Akku
600 / 800 Wh
Gewicht Gesamtrad
ab 21,7 kg
    Rift :e
    Akku raus in Sekunden

    Über die Akkuklappe lässt sich der Akku einfach entnehmen. Eine Lösung, die bei heutigen E-MTBs selten geworden ist und dir maximale Freiheit beim Laden und im Alltag gibt.

    Alles im Blick, nichts im Weg

    Einfache Steuerung per Remote, klare Infos über das 2-Zoll-Kiox-400c-Display im Oberrohr (im Expert und Ultimate Paket).

    Bereit für schwere Aufgaben

    Mit 150 kg Systemgewicht bietet das Bike genug Reserven für Ausrüstung, Gepäck und anspruchsvolle E-MTB-Rides. Stabil auf jedem Terrain.

    Schutz, der doppelt wirkt

    Der kombinierte Foot Drop Protektor und Kettenstrebenschutz reduziert Kettengeräusche und verhindert ungewollten Fußkontakt. Ideal für technische E-MTB-Passagen.

    Zugverlegung, die Zeit spart

    Die externe Zugverlegung vereinfacht den Service. Optional können die Züge intern durch den Steuersatz geführt werden, für ein noch aufgeräumteres Cockpit.

    Bewusst mechanisch

    Das Beste aus beiden Welten: UDH-Schaltauge für maximale Stabilität, kombiniert mit bewährter Zuverlässigkeit einer mechanischen Schaltung.

    CORE SELECTION: schnelle Verfügbarkeit, geringe Wartezeit, mehr Fahrradfahren

    Die CORE Selection Line bietet fertig konfigurierte Fokus-Modelle zu festen Preisen, zusammengestellt mit Experten aus Entwicklung, Produktmanagement und Profisport.

    Trailspaß ohne Kompromisse

    Manche Rides sind kurz gedacht und werden einfach länger. Das RIFT :e ist für genau diese Rides gemacht. Für alle, die Leichtigkeit schätzen und trotzdem Reichweite wollen. 600 oder 800 Wh Akku liefern Reserven. Und Dual Battery oder Range Extender halten Optionen offen, wenn spontan noch ein Trail dazukommt. 
    Das ausgewogene Fahrwerk und die effiziente Geometrie sorgen dafür, dass sich das Bike auch nach vielen Stunden noch ruhig und kontrolliert anfühlt. Durchdachte Details wie doppelt gelagerte Drehpunkte, ein servicefreundliches Headset und einheitliche Lager halten den Serviceaufwand gering. Anschraubpunkte für Zubehör und die Vorbereitung für Seitenständer, Schutzbleche und Gepäckträger eröffnen zusätzliche Möglichkeiten, ohne den Charakter des Bikes zu verändern. 

    Das RIFT :e richtet sich an alle, die lange Rides lieben, gern spontan abbiegen und ein E-MTB suchen, das sie zuverlässig begleitet, auch wenn der Tag länger wird.  

    Daten & Fakten

    Technische Details
    MAX. SYSTEMGEWICHT (FAHRRAD + FAHRER + GEPÄCK) 150 kg
    GABEL FEDERWEG / EINBAULÄNGE / OFFSET 140/556/44 mm
    DÄMPFERMASSE (EINBAULÄNGE X HUB) 185 x 55 mm
    DÄMPFER HARDWARE unten Trunnion
    DÄMPFER HARdWARE oben 8 x 30 mm
    ACHSSTANDARD RAHMEN 148 x 12 mm
    Steckachse 200 x M12 x 1.0 mm
    EINBAUMASS Gabel 110 x 15 mm
    MAX. REIFENGRÖSSE ETRTO: 65-622 / Zoll: 29 x 2.60
    MAX. BREMSSCHEIBENGRÖSSE 220 mm
    BREMSAUFNAHME PM7
    SITZROHRDURCHMESSER 31,6 mm
    STEUERSATZSTANDARD ZS56/ZS66
    Steuersatz ACROS AZA-639
    MAX. KETTENBLATTGRÖSSE 36T
    SCHALTAUGE UDH
    ANZAHL MÖGLICHER TRINKFLASCHENHALTER 1
    MOTOR Bosch Performance Line CX
    MAX. UNTERSTÜTZUNGSSTUFE 340 % | 400 %
    MAX. DREHMOMENT 85 (100) Nm
    MAX. LEISTUNG 600 (750) Watt
    AKKUKAPAZITÄT 600 Wh | 800 Wh
    RANGE EXTENDER 250 Wh
    Dual Battery 400 Wh | 545 Wh
    AKKU-LADEMÖGLICHKEIT AM BIKE Ja
    AKKU ENTNEHMBAR Ja
    KINDERANHÄNGER READY Ja
    KOMPATIBILITÄT FAHRRADSTÄNDER KSA18
    Die obige Abbildung ist ein Beispiel. Wir behalten uns vor, sofern Art, Eignung und Zweck des Fahrrades nicht beeinträchtigt werden, einzelne Teile durch gleich- oder höherwertige Komponenten zu ersetzen, so dass das Fahrrad anders ausgeliefert wird.
    Bestimmungsgemäßer Gebrauch

    Bike-Klassifikation: ASTM-Kategorie 4
    Mehr dazu (PDF)

    • Fahrräder und E-Bikes, die neben der Verwendung in Kategorie 1,2 und 3 auch auf unbefestigten Wegen und anspruchsvollen Trails (S3+) sowie in schwierigem Gelände verwendet werden, bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h, und für deren Verwendung großes technisches Können erforderlich ist. Sprünge und Drops sind auf 120 cm begrenzt.
    • Sprünge & Drops: ≤ 120 cm
    • Fähigkeiten: technische Fertigkeiten, Übung & gute Radbeherrschung notwendig
    • Fahrradtyp: All Mountain, Enduro

    Geometrie 

    Die Geometrie-Tabelle hilft dir dabei, die perfekte Rahmengröße zu finden. 

    sr.Table Scrollable
    S M L XL
    A Sitzrohrlänge 400 420 440 460
    B Oberrohrlänge horizontal 568 597 617 637
    C Lenkwinkel 65° 65° 65° 65°
    D Sitzwinkel* 78,2° 78,2° 78,2° 78,2°
    D1 Sitzrohrwinkel 73,2° 73,2° 73,2° 73,2°
    D2 Höhe Sattelrail 665 705 750 795
    E Steuerrohrlänge 116 129 136 146
    F Kettenstrebenlänge 445 445 450 455
    G Radstand 1222 1245 1272 1302
    H Tretlagerabsenkung** 31 31 31 31
    I Gabellänge 556 556 556 556
    K Gabeloffset 44 44 44 44
    M Überstandshöhe 732 750 750 743
    R Reach 446 468 488 508
    S Stack 620 629 638 647
    STR Stack to Reach*** 1,39 1,34 1,31 1,27

    Alle Längenangaben in mm

    * Der effektive Sitzwinkel (D) gibt die tatsächliche Sitzposition auf dem Fahrrad an, gemessen auf einer Referenzhöhe (D2). Durch den Versatz des Sitzrohrs im Vergleich zum Tretlager entspricht der effektive Sitzwinkel (D) nicht dem Sitzrohrwinkel (D1). Der effektive Sitzwinkel (D) errechnet sich daher aus dem Schnittpunkt der Geraden, ausgehend vom Tretlager, mit der Höhe des Sattelrails (D2). Die Höhe des Sattelrails (D2) entspricht dabei typischen Referenzgrößen für die jeweilige Rahmengrößen.

    ** Linker BB Drop bei 29“ vorne und hinten mit FlipChip Low, rechter BB Drop bei 29“ vorne und 27,5“ hinten bei FlipChip High

    *** Je größer der STR-Quotient, desto aufrechter die Sitzposition

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