Pavo

Pavo

Das PAVO zeichnet eine noch nie da gewesene Fusion aus Leichtbau und Aerodynamik aus. Die derzeit modernste Fertigung in Europa ermöglicht dank Autoklaven-Einsatz extrem leichte und gleichzeitig sichere Carbon-Rahmen auf höchster Qualitätsstufe. Sämtliche Rahmenrohre wurden zudem durch Strömungssimulationen aerodynamisch optimiert. Bergauf beflügelt durch das geringe Gewicht, im Flachland beschleunigt durch den geringen Luftwiderstand vereint das PAVO das Beste aus zwei Welten und bietet ein enorm breites Einsatzspektrum.

ab
€ 6.899,00
ab
CHF 6.899,00
Lightweight
6 von 6
Endurance
4 von 6
Race
6 von 6
Aero
5 von 6
Perfektion in Funktion und Fertigung
Rahmenmaterial
Carbon
Rahmengewicht
800 g (M)
Max. Systemgewicht (Bike + Zuladung)
125 kg
UCI-konform
Ja
Bike Trainer
freigegeben
Gewicht Gesamtrad
ab 6,83 kg
    Pavo
    Evolution bis zur Perfektion

    Die vierte Generation des PAVO vereint die Gene seiner Vorgänger mit unserer Erfahrung aus der Entwicklung des Aero-Stars "PRIDE II" (dem aktuell schnellsten UCI-konformen Straßenrennrad der Welt).

    Aerodynamik trifft Komfort

    Die formschön integrierte Klemmung der Sattelstütze mit Comfort Concept bietet hohen Sitzkomfort bei maximaler aerodynamischer Leistung.

    Smarte Front

    Aufgeräumte Optik, Schutz für die Züge und eine aerodynamisch optimierte Stirnfläche: Das garantiert die Kabelführung des Smart Headsets, bei dem sämtliche Züge ab dem Steuersatz im Rahmeninneren verlaufen.

    Schlanke Silhouette

    Die durch Strömungsmodelle auf minimalen Luftwiderstand optimierte kleine Stirnfläche pusht das Pavo IV bei zugleich geringem Gewicht zu maximaler Leistung.

    Starke Stücke

    Die außerordentliche Steifigkeit von Tretlager und Kettenstrebe sorgen für ein optimale Kraftübertragung. Damit deine PS auf der Straße landen.

    Wunderschön performant

    Die perfekte Integration von Gabel und Steuerrohr punktet nicht nur durch ihr formschönes Design, sondern dank unserer I-Cone Technologie auch durch ihre besondere Stabilität und Steifigkeit.

    Superleichte Stärke

    Zusätzliche Carbonlagen verstärken kritische Stellen (wie hier das hintere Ausfallende) und bewirken maximale Stabilität bei superleichtem Rahmen.

    Volle Breitseite

    Das Pavo nimmt es mit Reifen bis 34 mm Breite auf. Das maximal breit abgestützte Tretlager bewirkt eine größtmögliche Antriebssteifigkeit.

    Das vielseitige Aero-Rennrad für Gipfelstürmer

    In seiner vierten Modell-Generation erreicht unser PAVO eine bisher nicht dagewesene Fusion von Leichtgewicht und Aerodynamik. Damit deckt es einen extrem breiten Einsatzbereich ab: Bergauf beflügelt es durch sein geringes Rahmengewicht, auf der Ebene ist es durch den geringen Luftwiderstand der aerodynamisch optimierten Rahmenform kompromisslos schnell. So vereint es die Gene aller PAVO-Modelle mit unserer Erfahrungen aus der Entwicklung des PRIDE II, dem derzeit schnellsten UCI-konformen Straßenrennrad am Markt.

    Möglich wurde die bisher unerreichte Kombination aus Leichtgewicht und Aerodynamik durch per Computersimulation optimierte Rohrquerschnitte und die hochmoderne Autoklaven-Fertigung in Portugal.

    Geometrie 

    Die Geometrie-Tabelle hilft dir dabei, die perfekte Rahmengröße zu finden. Wenn du dir unsicher bist, helfen dir unsere Experten gerne in einem kostenlosen Online-Beratungstermin.

    sr.Table Scrollable
    46/XXS 49/XS 52/S 55/M 58/L 61/XL
    A Sitzrohrlänge 442 469 501 520 540 560
    B Oberrohrlänge horizontal 509 530 550 557 583 588
    C Steuerwinkel 71° 71,5° 73° 73° 73° 73°
    D Sitzwinkel 75° 75° 75° 75° 75° 75°
    E Steuerrohrlänge 111 130 146 166 186 205
    F Kettenstrebenlänge 410 410 410 410 410 410
    G Radstand 976 988 991 1002 1008 1013
    H Tretlager Absenkung 75 75 75 75 75 75
    I Gabellänge 379 379 379 379 379 379
    K Gabelvorbiegung 47 47 47 47 47 47
    M Überstandshöhe 725 755 780 800 820 840
    R Reach 370 380 390 395 400 405
    S Stack 520 540 560 580 600 620
    STR * Quotient Sitzhaltung 1,41 1,42 1,44 1,47 1,50 1,53
    R+ Reach+
    S+ Stack+
    STR+ Stack to Reach+
    U Vorbauwinkel -12° -12° -12° -12° -12° -12°
    V Vorbaulänge 90 90 100 100 110 110

    Alle Längenangaben in mm
    * Je größer der STR-Quotient, desto aufrechter die Sitzposition

    features

    features
    Smart Headset

    Leitungen und Züge laufen vom Lenker kommend durch einen speziellen Steuersatz in das Rahmeninnere. Das smarte Headset dient einer aufgeräumten Optik und dem Schutz der Züge.

    Modernste Fertigung in Europa: Der PAVO Rahmen

    Das PAVO setzt Maßstäbe im Rahmenbau: Der in Europa gefertigte, UCI-zertifizierte Carbon-Rahmen ist aerodynamisch optimiert und zugleich ein Fliegengewicht. Möglich wird diese Kombination durch modernste Entwicklungs- und Fertigungsmethoden, bei denen wir keine Kompromisse eingehen:

    • Die Entwicklung der aerodynamisch optimierten Rahmenform erfolgte mit Hilfe von Strömungssimulationen.
    • Hochwertigste Carbonfasern garantieren hohe Steifigkeit bei geringem Gewicht.
    • Bei der Voll-Monocoque-Fertigung wird der Rahmen in einem einzigen Bauteil gefertigt (statt aus mehreren Teilen zusammengesetzt). Damit wird Gewicht gespart und die Stabilität erhöht.
    • Die Aushärtung unter Druck im Autoklav-Verfahren resultiert in einem extrem kompakten Faserverbund und damit höchster Sicherheit.
    • Die Kombination aus manueller und modernster Robotik-Nachbearbeitung verleiht dem Rahmen seine endgültige Perfektion.

    Mehr Details über das besondere Rahmen-Herstellungsverfahren unseres Pavo erfährst du in diesem Magazinbeitrag.

    Daten & Fakten

    Technische Details
    MAX. SYSTEMGEWICHT (FAHRRAD + FAHRER + GEPÄCK) 125 kg
    GABEL FEDERWEG / EINBAULÄNGE/ OFFSET 0 / 380 / 47 mm
    HINTERES LAUFRAD EINBAUMASS / STECKACHSENLÄNGE / GEWINDESTEIGUNG 142 x 12 mm / 167 x M12 x 1.0 mm
    VORDERES LAUFRAD EINBAUMASS 100 x 12 mm
    max. REIFENGRÖSSE ETRTO: 34 - 622 / 28 x 1.35 Zoll
    MAX. BREMSSCHEIBENGRÖSSE 180 mm
    BREMSAUFNAHME FM160
    STEUERSATZSTANDARD AIA552
    TRETLAGER STANDARD PF BB86
    MAX. KETTENBLATTGRÖSSE 53 / 39T
    UDH SCHALTAUGE Nein
    ANZAHL MÖGLICHER TRINKFLASCHENHALTER 2
    MAX. TRINKFLASCHENGRÖSSE 2 x 750 ml
    ROLLEN-TRAINER-FREIGABE k.A
    UCI KONFORMITÄT Ja
    KINDER-ANHÄNGER READY Nein
    STÄNDER-KOMPATIBILITÄT Nein
    Bestimmungsgemäßer Gebrauch

    Bike-Klassifikation: ASTM-Kategorie 1

    • Fahrräder und E-Bikes dieser Kategorie sind für Fahrten auf asphaltierten, befestigten Straßen und Wegen ausgelegt. Die Reifen haben bei durchschnittlicher Geschwindigkeit dauerhaft Bodenkontakt, bei gelegentlichen Stufen und Absätzen.
    • Sprünge & Drops: ≤ 15 cm
    • Fähigkeiten: keine besondere Fahrtechnik notwendig
    • Fahrradtyp: Rennrad, City

    Testberichte

    SIMPLON PAVO: Tradition trifft auf Innovation

    Vor 17 Jahren kam das erste SIMPLON PAVO auf den Markt. Nun hat RennRad die vierte Generation unseres Rennrad-Klassikers getestet. Unser Ziel, „eine Fusion aus Leichtbau und Aerodynamik“ zu schaffen, haben wir laut den Testern erreicht!

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    Design & Innovation Award 2024 für das PAVO

    Der Design & Innovation Award prämiert jährlich die herausragendsten Bike-Produkte. Gewinner in der Kategorie Road Bikes 2024: das SIMPLON PAVO

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    Weitere SIMPLON Bikes

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