Mr.T2
Entwickelt für höchste Geschwindigkeiten: die Speed-Maschine MR.T2. Hier trifft ein formvollendetes Race-Design auf ein Feuerwerk an Innovationen. Durch die Vielzahl der Einstellmöglichkeiten lässt das Roadbike in Sachen Variabilität keine Wünsche offen. Mit einer speziell entwickelten Rahmen-Rohrform sowie mit vollintegrierten Zügen erzielt das MR.T2 auch in punkto Aerodynamik Bestwerte.







Details
Eine Zeitfahrmaschine für den nächsten Triathlon soll es sein? Denn du willst über längere Strecken ein hohes Tempo fahren, und dabei zählt jede Sekunde? Mit dem Wettkampfmodell MR.T2 von Simplon erhältst du Aerodynamik in Reinform. Das windschnittige Profi-Roadbike trotzt dank neuester Technologien jedem Luftwiderstand. Ideal für Rennen gegen die Uhr.
Features
- Optimierte NACA KTD-Profile, vollintegrierte Bremsen, innen geführte Züge: Das Rahmenset des neuen MR.T2 bildet das Kernstück kompromissloser Aerodynamik und ist Garant für schnellste Zeiten.
- Widerstand ist zwecklos: die Technologie Advanced Aerodynamics macht’s möglich. Computer-optimierte Rohrquerschnitte – die NACA KTD-Profile an Gabel, Unterrohr, Sitzrohr, Sattelstütze und Sitzstreben – sorgen am MR.T2 für geringsten Luftwiderstand.
- Durch die verstellbaren Ausfallenden lassen sich die Reifen mit einer Breite von bis zu 25 mm vorne und bis zu 28 mm hinten optimal an den Rahmen anpassen. Wichtig ist das vor allem dann, wenn es um die Aerodynamik geht. Denn je näher der Reifen am Sitzrohr liegt, desto windschnittiger ist das Bike.
- Vollintegrierte Bremsen geben dem Wind keine Angriffsfläche und packen dabei noch ordentlich zu. Plus: Für den Ausbau der Laufräder lässt sich die Bremse einfach aushängen, das erleichtert die Feineinstellung.
- Der flexible Verstellbereich der horizontalen Sattelposition erlaubt Sitzwinkel von 76° bis zu 81°. Triathleten wie auch Zeitfahrspezialisten finden somit immer die perfekte Sitzposition am Roadbike.

Technologie
Die innovativen Technologien von Simplon machen das MR.T2 zu einem erstklassigen Aero-Racer. Durch das Full Internal Cable Routing sind die Schalt- und Bremszüge sowohl im Rahmen als auch im Bereich des Cockpits vollständig intern verlegt. Das sorgt nicht nur für eine aufgeräumte Optik, sondern auch für optimale Aerodynamik.
Einwandfreie Kraftübertragung gelingt durch die Technologie Power Transfer. Tretlager und Kettenstreben sind beim MR.T2 aus einem Stück gefertigt – das erhöht zugleich die Steifigkeit des Triathlon-Bikes.
Das Kamm Tail Design beschreibt ein tragflügelähnliches Profil mit verkürztem beziehungsweise abgeschnittenem Strömungsheck. Dadurch wird eine höhere Seitensteifigkeit bei besten aerodynamischen Werten garantiert. Weitere Vorteile: Das KTD reduziert den Kraftaufwand und ermöglicht höhere Geschwindigkeiten.
- Asymmetric Chainstays mehr info
- Full Internal Cable Routing mehr info
- Hot Melt Carbon mehr info
- HPMC mehr info
- I-Cone mehr info
- Kamm Tail Design mehr info
- Power Transfer mehr info
- Specific Tubes mehr info
- Steering Stop mehr info
- Triple Fusion mehr info
- UD Carbon mehr info
- Rollentrainer Ready mehr info

Optionen
Simplon bietet zahlreiche Möglichkeiten, wie du das MR.T2 nach deinen individuellen Bedürfnissen zusammenstellen kannst.
Für ausreichend Flüssigkeits-Nachschub sorgt das aerodynamisch optimierte Trinksystem mit einem Fassungsvermögen von 857 ml und mit bis zu drei Flaschenhalter-Positionen. Wer außerdem Müsliriegel und Co. dabeihaben will: Eine Nutrition-Box kann ganz einfach und schnell am Oberrohr befestigt werden.
In der Lenkeinheit liegt das Epizentrum der Ergonomie. Der enorm weite Verstellbereich des Aero-Cockpits ist fein justierbar und ermöglicht dem Fahrer Sitzpositionen nach individuellen Vorlieben. Wähle aus weiteren Zusatzfeatures jene, die für dich passen!
-
Laufräder
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Ergonomie-Cockpit
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Kurbel-Kassette
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Trinksystem
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Powermeter

Geometrie Tabelle
Passt das Zeitfahrrad zu meinen Proportionen und zu meinem Fahrstil? Welche Rahmengröße brauche ich? Mit der Geometrie-Tabelle von Simplon findest du sogleich das geeignete Rennrad für deine Maße.
MR. T2 | XS | S | M | L |
---|---|---|---|---|
A | 505 | 570 | 590 | 610 |
B | 485 | 510 | 530 | 554 |
C | 72,5° | 73° | 73° | 73° |
D | 74-81° | 74-81° | 74-81° | 74-81° |
E | 64 | 83 | 103 | 123 |
F | 400 | 400 | 400 | 400 |
G | 943 | 965 | 989 | 1014 |
H | 75 | 75 | 75 | 75 |
I | 376 | 376 | 376 | 376 |
K | 45 | 45 | 45 | 45 |
M | 750 | 821 | 841 | 860 |
S | 480 | 500 | 519 | 538 |
R | 374 | 395 | 413 | 430 |
STR* | 1,28 | 1,27 | 1,26 | 1,25 |
A | Sitzrohrlänge mm |
---|---|
B | Oberrohrlänge horizontal |
C | Steuerwinkel |
D | Sitzwinkel |
E | Steuerrohrlänge |
F | Kettenstrebenlänge |
G | Radstand |
H | Tretlager Absenkung |
---|---|
I | Gabellänge |
K | Gabelvorbiegung |
M | Überstandshöhe |
R | Reach |
S | Stack |
STR* | Quotient Sitzhaltung |
*STR: Je größer der STR Quotient ist, umso aufrechter ist die Sitzposition.
** Durch das aus aerodynamischen Gründen hochgezogene Oberrohr ist das Maß „A" bei MR.T2 größer als gewohnt. Bitte orientieren sich an den für die Sitzposition relevanten Werten für „R“ und „S“.

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