Pride

Racer-Herz, was willst du mehr? Im einzigartigen Cockpit des Simplon Pride sind alle Züge intern verlegt. Das garantiert geringsten Luftwiderstand und ermöglicht eine Vielzahl an Ergonomie-Konfigurationen. Rahmen und Gabel vereinen Leichtbau mit Aerodynamik und überzeugen mit sinnvollen Features. Ob für Wettkämpfer oder Langstreckenfahrer: Das Pride vereint alles aktuell technisch Realisierbare – und begeistert!

Triathlon/Timetrial
4 von 6
Race
5 von 6
Marathon
4 von 6
Allroad
1 von 6
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Details

Ausgebaute Straßen und ein flacher Untergrund sind deine bevorzugten Reviere? Du möchtest beim nächsten Marathon persönliche Bestzeit fahren? Leicht, schnell und sportlich im Design soll das Roadbike außerdem sein? Dann ist das Simplon Pride genau das richtige Modell für dich! Durch seine kompromisslose Performance, das direkte Handling und die hervorragende Aerodynamik, lässt das Carbon-Rennrad keine Wünsche offen!

Features

Technologie

Innovative Technologien machen das Simplon Pride zu einem absoluten Race-Favoriten. Sie bewirken, dass das Roadbike im Wettkampf wie im Training Höchstleistungen ermöglicht.

Das Kamm Tail Design ist ein außergewöhnliches Rohrprofil mit verkürztem Strömungsheck. Durch die Konstruktion von Rahmen und Komponenten im stromlinienförmigen Tragflächendesign, erreicht Simplon am Pride eine höhere Seitensteifigkeit und eine erhebliche Reduzierung des Luftwiderstandes. 

Die Technologie Full Internal Cable Routing sorgt für eine aufgeräumte Optik und den Schutz der Züge. Wie das? Sowohl Schalt- als auch Bremszüge werden im Rahmen komplett intern verlegt. Auch im Cockpit-Bereich sind sie voll integriert.

In der gekröpften Sattelstütze, am Sitzrohr sowie in den filigranen Sitzstreben, kommt am Simplon Pride die VIBREX®-Technologie zum Einsatz. Sie erhöht den Fahrkomfort, indem Vibrationen reduziert werden und man auch bei hohen Geschwindigkeiten die volle Kontrolle über das Bike behält. Und das, ohne die Kraftübertragung einzuschränken. Entdecke alle Technologien am Simplon Pride!

 

Optionen

Mit den Upgrade-Möglichkeiten am Simplon Pride kannst du dir dein Bike individuell zusammenstellen. Durch die Integration eines Alternativen Cockpits und damit des Spezial-Spacers, lässt sich das Pride mit jedem Vorbau und Lenker kombinieren. Das ermöglicht feinste Geometrie-Anpassungen. Wähle aus weiteren Zusatz-Features jene, die für dich passen!

  • Kurbel-Kassette
  • Laufräder
  • Ergonomie-Cockpit

Geometrie Tabelle

Passt das Race-Bike zu meinen Proportionen und zu meinem Fahrstil? Welche Rahmengröße brauche ich? Mit der Geometrie-Tabelle von Simplon findest du sogleich das geeignete Rennrad für deine Maße!

zum Geometry Converter
Pride 46 49 52 55 58 61
A 463 470 486 505 525 539
B 530 543 557 568 579 595
C 71,5° 71,9° 73,0° 73,0° 73,0° 73,0°
D 73,5° 73,4° 73,0° 73,0° 73,0° 73,0°
E** 130 130 135 153 175 195
F 410 410 410 410 410 410
G 976 983 984 995 1006 1022
H 77 77 74 74 74 74
I 368 368 368 368 368 368
K 45 45 45 45 45 45
M 740 743,8 761 777 796 813
S** 530 535 544 562 582 602
R** 374 383 391 396 401 411
STR** 1,417 1,371 1,391 1,419 1,451 1,465
A Sitzrohrlänge mm
B Oberrohrlänge horizontal
C Steuerwinkel
D Sitzwinkel
E Steuerrohrlänge
F Kettenstrebenlänge
G Radstand
H Tretlager Absenkung
I Gabellänge
K Gabelvorbiegung
M Überstandshöhe
R Reach
S Stack
STR* Quotient Sitzhaltung

*STR: Je größer der STR Quotient ist, umso aufrechter ist die Sitzposition.
** Bei der Steuerrohrlänge, sowie den STACK and REACH Werten handelt es sich beim PRIDE um virtuelle Werte. Sie beziehen sich auf die virtuelle Bauhöhe mit einem klassischem Vorbau, Lenker und Steuersatzkappe und sind somit vergleichbar
mit anderen Rahmengeometrien.

Testberichte

Bike-Check von ROADBIKE: das Simplon Pride

Ausgefallene Detaillösungen, auffällige Aerodynamik, sportliches Design – das Tester-Fazit von ROADBIKE zum Simplon Pride fällt überaus positiv aus.

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Ein Rennrad aus dem Hause SIMPLON: das steht für höchste Qualität und Liebe zum Detail. Egal ob Leistungssportler oder Genießer, mit einem Carbon Rennrad von SIMPLON erlebst du allerhöchsten Fahrspaß.
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