Der geniale Schachzug von Pinion, E-Bike-Motor und Getriebe in einem kompakten Paket zusammenzuführen, bringt mehrere Vorteile mit sich. Die hochleistungsstarke Antriebseinheit wird geschützt in einem vollkommen geschlossenen und abgedichteten Gehäuse verbaut und bleibt damit quasi verschleißfrei. Darüber hinaus verzichtet Pinion auf die wartungsintensive Kettenschaltung und setzt stattdessen auf den langlebigen, wartungsarmen und zuverlässigen Riemenantrieb. Somit ist das gesamte System sehr resistent gegen äußere Einflüsse wie Schmutz, Staub, Schlamm oder Wasser.
Die Antriebseinheit fällt durch die kompakte MGU-Bauweise kaum auf. Durch die Platzierung im Tretlagerbrereich ist die Gewichtsverteilung auf Bikes mit Pinion E-Drive System optimal, was an einem unheimlich natürlichen, ausgewogenen Handling spürbar ist.
Die Pinion-Akkus überzeugen durch ihre vielseitige Kombinierbarkeit. Die leistungsstarken, recht kompakten Akkus von Pinion sind einfach entnehmbar im Unterrohr platziert und können je nach Bedarf durch Range Extender erweitert werden. Das ergibt eine maximale Akkukapazität von 1430 Wh.
Und auch Schalten wird bei Pinion zum Kinderspiel. Die komfortable elektronische Schaltung kann die Gänge auf Wunsch sogar semi-automatisch wechseln. Das heißt die Schaltung passt sich intelligent an deine Fahrweise an und sorgt so für ein müheloses Fahrerlebnis. Falls du lieber selbst den Schalthebel betätigst, brauchst du dir über Schalten unter Last, im Stand oder im Freilauf keine Gedanken machen – die MGU kann nämlich alles.
Gesteuert und nach individuellen Vorlieben und Bedürfnissen angepasst wird das Pinion E-Drive System über die App. Diese ist auch in der Routenplanung und Navigation integriert. Und übrigens: das Pinion E-Drive System ist made in Germany.
